Teknologjia AI u mundëson kalorësve të kenë sjellje të civilizuar gjatë lëvizjes së biçikletave elektronike

Me mbulimin e shpejtë të biçikletave elektronike në të gjithë botën, disa sjellje të paligjshmesështë shfaqur, si p.sh. ngasësit ngasin biçikletën elektronike në një drejtim që nuk lejohet nga rregulloret e trafikut/kanë një semafor të kuq……Shumë vende miratojnë masa të rrepta për të ndëshkuarsjellje të paligjshmes.

(Imazhi është nga interneti)

 Në Singapor, nëse këmbësorët ndezin dritat e kuqe, në herën e parë, ata do të gjobiten me 200 SGD (është e barabartë me rreth 1000 RMB). muaj deri në një vit burg.Shtetet në Shtetet e Bashkuara do të vendosin gjoba që variojnë nga 2 deri në 50 dollarë për këmbësorët që kalojnë rrugën pa dallim. Megjithëse shuma e gjobës është relativisht e vogël, rekordi i gjobës do të regjistrohet në të dhënat e tyre personale të kredisë, të cilat nuk mund të fshihen përjetë.

(Imazhi është nga interneti)

Në Gjermani, askush nuk guxon të ndezë një semafor të kuq. Kjo për shkak se personi që kalon në semafor të kuq do të përballet me pasoja të rënda. Për shembull, ndërsa të tjerët mund të paguajnë me këste ose të shtyjnë pagesën, vrapuesit e dritave të kuqe duhet të paguajnë menjëherë. Njerëz të tjerë mund të marrin një kredi afatgjatë nga banka, por vrapuesit e dritave të kuqe nuk munden. Dhe norma e interesit që bankat ofrojnë për vrapuesit e dritave të kuqe është shumë më e lartë se të tjerët. Gjermanët besojnë se vrapuesit e dritave të kuqe janë njerëz që nuk e vlerësojnë jetën e tyre dhe janë të rrezikshëm dhe jeta e tyre nuk është e sigurt në asnjë moment.

(Imazhi është nga interneti)

Në përgjithësi, syri tradicional elektronik (policia elektronike) është kryesisht për të monitoruarmakinës, monitori ibiçikleta elektronikeshpesh është i pamjaftueshëm. Arsyeja kryesore është se shumicabiçikleta elektronikenuk janë të licencuar, sistemi rregullator nuk mund të përcaktojë identitetin e kalorësit, përjashtimi është shumë i vështirë.Si të monitorohen shkeljet e çdo drejtuesi të biçikletës elektronike është bërë problem për departamentin e menaxhimit të qytetit.

(Imazhi është nga interneti)

TBIT ka ofruar zgjidhje të zbatueshme dhe efektive për të përmirësuar këto fenomene. Kamerat e AI mund të identifikojnë në mënyrë efektive shkeljet, të tilla si kalorës që kalojnë në drejtimin e gabuar, kalërojnë në korsi pa motor dhe ndezin dritat e kuqe. Përveç kësaj, ai gjithashtu mund të luajë transmetimin për t'i kujtuar kalorësit përkatës, më pas të marrë foto dhe t'i ngarkojë ato në platformën e mbikëqyrjes.

Krahasuar mesyri tradicional elektronik (policia elektronike),kamerat AI të TBIT janë në gjendje të bëjnë fotografi dhe t'i ngarkojnë ato në platformën e mbikëqyrjes në kohë reale. Përputhen me APP-në,Mund të gjurmohet më lehtë tek pronari i biçikletës elektronike ofenduese, me paralajmërim më të lartë dhe mund të ndihmojë qeverinë të menaxhojë më mirë biçikletat elektronike, të cilat mund të përdoren për menaxhimin e ndarjes së biçikletave elektronike, marrjes me vete, dërgesa e shpejtë dhe fusha të tjera.

(Imazhi është nga interneti)

1^st Warning: Kur kalorësit ndezin dritat e kuqe, transmetimi do të luhet për të njoftuar kalorësin se po drejton me shkelje, në mënyrë që të zvogëlohet rreziku iaksidentet.

2^nd Warning:Kur ngasësit ngasin biçikletën elektronike në korsi pa motor, kamerat e AI do të bëjnë fotografi dhe do t'i ngarkojnë ato në platformën e mbikëqyrjes, e cila është me paralajmërim më të fortë.

Pikat kryesore tëKamera me AI

Monitoroni dhe identifikoni: Kamerat AI mund të monitorojnë dhe identifikojnë përdoruesit e biçikletave elektronike që përdorin dritat e kuqe, ose ngasin korsi pa motor dhe sjellje të tjera të paligjshme.

Performancë e lartë: Kamera AI miraton çipin e përpunimit të vizionit AI me performancë të lartë dhe algoritmin e përshpejtimit të rrjetit nervor për të identifikuar skena të ndryshme. Saktësia e njohjes është shumë e lartë dhe shpejtësia e njohjes është shumë e shpejtë.

Algoritmi i patentave: Kamera AI mbështet një shumëllojshmëri të algoritmeve të njohjes së skenës, drejtimit të dritës së kuqe, udhëtimit në korsi pa motor, mbingarkesës, veshjes së helmetës, parkimit të biçikletës elektronike në një zonë fikse etj.

(Diagrami i produktit rrethCA-101)

Më shumëhpikat kryesore:

Zgjidhja origjinale e integruar e shportës dhe kamerës së biçikletave elektronike, mund të përmbushë përshtatjen e shpejtë të llojeve të ndryshme të biçikletave elektronike.

Mbështet përmirësimin OTA, mund të optimizojë vazhdimisht funksionet e produktit.

Njohja e kamerës me AI merr parasysh tre skenarë, parkimin e biçikletës elektronike në një zonë fikse/ndizni dritat e kuqe/ecni në korsi pa motor

(1^st Identifikimi i skenarëve të AI)

(2^nd Identifikimi i skenarëve të AI)