Teknologjia e inteligjencës artificiale u mundëson ngasësve të kenë sjellje të civilizuar gjatë lëvizjes së biçikletës elektrike

Me përhapjen e shpejtë të biçikletave elektrike në të gjithë botën, disa sjellje të paligjshme...sështë shfaqur, si p.sh. ngasësit e ngasin biçikletën elektrike në një drejtim që nuk lejohet nga rregulloret e trafikut/kalojnë me semafor të kuq……Shumë vende marrin masa të rrepta për të ndëshkuarsjellje e paligjshmes.

(Imazhi është nga interneti)

 Në Singapor, nëse këmbësorët kalojnë semaforët e kuq herën e parë, ata do të gjobiten me 200 SGD (ekuivalente me rreth 1000 RMB). Nëse kalojnë semaforët e kuq përsëri ose më shumë herë, dënimi më i rëndë mund të jetë nga gjashtë muaj deri në një vit burg. Shtetet e Bashkuara do të vendosin gjoba që variojnë nga 2 deri në 50 dollarë për këmbësorët që kalojnë rrugën pa dallim. Edhe pse shuma e gjobës është relativisht e vogël, evidenca e gjobës do të regjistrohet në të dhënat e tyre personale të kreditit, të cilat nuk mund të fshihen përjetë.

(Imazhi është nga interneti)

Në Gjermani, askush nuk guxon të kalojë me semafor të kuq. Kjo ndodh sepse personi që kalon me semafor të kuq do të përballet me pasoja të rënda. Për shembull, ndërsa të tjerët mund të paguajnë me këste ose të shtyjnë pagesën, ata që kalojnë me semafor të kuq duhet të paguajnë menjëherë. Të tjerë mund të marrin një kredi afatgjatë nga banka, por ata që kalojnë me semafor të kuq nuk munden. Dhe norma e interesit që bankat u ofrojnë atyre që kalojnë me semafor të kuq është shumë më e lartë se e të tjerëve. Gjermanët besojnë se ata që kalojnë me semafor të kuq janë njerëz që nuk e vlerësojnë jetën e tyre dhe janë të rrezikshëm, dhe jeta e tyre nuk është e sigurt në asnjë moment.

(Imazhi është nga interneti)

Në përgjithësi, syri tradicional elektronik (policia elektronike) është kryesisht për të monitoruarmakinës, monitori ibiçikleta elektrikeështë shpesh i pamjaftueshëm. Arsyeja kryesore është se shumicabiçikleta elektrikenuk janë të licencuar, sistemi rregullator nuk mund të përcaktojë identitetin e ngasësit, përjashtimi është shumë i vështirë. Mënyra e monitorimit të shkeljeve të çdo ngasësi të biçikletës elektrike është bërë problem për departamentin e menaxhimit të qytetit.

(Imazhi është nga interneti)

TBIT ka ofruar zgjidhje të realizueshme dhe efektive për të përmirësuar këto fenomene. Kamerat me inteligjencë artificiale mund të identifikojnë në mënyrë efektive shkeljet, siç janë ngasësit që ngasin në drejtimin e gabuar, ngasja në korsi jo të motorizuara dhe kalimi i dritës së kuqe. Përveç kësaj, mund të luajë edhe transmetimin për t'i kujtuar ngasësit përkatës, pastaj të bëjë foto dhe t'i ngarkojë ato në platformën e mbikëqyrjes.

Krahasuar mesyri tradicional elektronik (policia elektronike)Kamerat AI të TBIT janë në gjendje të bëjnë foto dhe t'i ngarkojnë ato në platformën e mbikëqyrjes në kohë reale. Të përputhura me APLIKACIONIN,Mund të gjurmohet më lehtë deri te pronari i biçikletës elektrike problematike, me paralajmërim më të lartë, dhe mund të ndihmojë qeverinë të menaxhojë më mirë biçikletat elektrike, të cilat mund të përdoren për menaxhimin e ndarjes së biçikletave elektrike, porosisë me vete, dërgesës ekspres dhe fusha të tjera.

(Imazhi është nga interneti)

1^st WmësimKur çiklistët kalojnë semaforët e kuq, transmetimi do të luhet për të njoftuar çiklistin se po drejton me shkelje, në mënyrë që të zvogëlohet rreziku iaksidente.

2^nd Wmësim:Kur çiklisti ngas biçikletën elektrike në korsi jo të motorizuara, kamerat e inteligjencës artificiale do të bëjnë foto dhe do t'i ngarkojnë ato në platformën e mbikëqyrjes, e cila është me paralajmërim më të fortë.

Pikat kryesore tëKamerat me inteligjencë artificiale

Monitoroni dhe identifikoni: Kamerat me inteligjencë artificiale mund të monitorojnë dhe identifikojnë përdoruesit e biçikletave elektrike që kalojnë semaforët e kuq, ose ngasin në korsi jo-motorike, si dhe sjellje të tjera të paligjshme.

Performancë e lartë: Kamera AI përdor çip përpunimi të shikimit AI me performancë të lartë dhe algoritëm përshpejtimi të rrjetit nervor për të identifikuar skena të ndryshme. Saktësia e njohjes është shumë e lartë dhe shpejtësia e njohjes është shumë e shpejtë.

Algoritmi i patentës: Kamera AI mbështet një sërë algoritmesh për njohjen e skenës, kalimin e dritës së kuqe, ngarjen në korsi jo të motorizuar, mbingarkesën, mbajtjen e kaskës, parkimin e biçikletës elektrike në zonë të caktuar e kështu me radhë.

(Diagrami i produktit rrethCA-101)

Më shumëhpikat kryesore:

Zgjidhja origjinale e integruar e shportës dhe kamerës për biçikleta elektrike, mund të përmbushë përshtatjen e shpejtë të llojeve të ndryshme të biçikletave elektrike.

Mbështet azhurnimin OTA, mund të optimizojë vazhdimisht funksionet e produktit.

Njohja e kamerës AI merr në konsideratë tre skenarë, parkimin e biçikletës elektrike në një zonë të caktuar./kaloni dritat e kuqe/ngas në korsinë jo të motorizuar

(1^st Identifikimi i skenarëve të inteligjencës artificiale)

(2^nd Identifikimi i skenarëve të inteligjencës artificiale)