Në logjikën tradicionale të biznesit, oferta dhe kërkesa mbështeten kryesisht në rritjen e vazhdueshme të produktivitetit për të balancuar. Në shekullin e 21-të, problemi kryesor me të cilin përballen njerëzit nuk është më mungesa e kapacitetit, por shpërndarja e pabarabartë e burimeve. Me zhvillimin e internetit, njerëz të biznesit nga të gjitha sferat e jetës kanë propozuar një model të ri ekonomik që përshtatet me zhvillimin e kohës, përkatësisht ekonominë e ndarjes. E ashtuquajtura ekonomi e ndarjes, e shpjeguar në terma të thjeshtë, do të thotë se kam diçka që mund ta përdor kur është pa punë duke paguar një kosto më të ulët. Në jetën tonë, ka shumë gjëra që mund të ndahen, duke përfshirë burimet/kohën/të dhënat dhe aftësitë. Më konkretisht, ekziston...ndarjekapaciteti prodhues,ndarje biçikleta elektrike, ndarjeshtëpies, ndarjeburime mjekësore, etj.
(Imazhi është nga interneti)
Aktualisht në Kinë, mallrat dhe shërbimet e përbashkëta janë të përqendruara kryesisht në fushat e jetesës dhe konsumit, të cilat janë të lidhura ngushtë me jetën e përditshme. Për shembull, provat e hershme të makinave online, rritja e shpejtë e mëvonshme e ndarjes së biçikletave elektrike, ndarja e baterive/çadrave/karrigeve të masazhit, etj. TBIT, si një kompani e angazhuar në shërbimet e vendndodhjes së makinave të lidhura, është e përkushtuar për të zgjidhur problemet e udhëtimit të njerëzve dhe ndjek ritmin e vendit duke lançuar shërbimin për ndarjen e lëvizshmërisë.
TBIT ka lançuar modelin "Internet + Transport", i cili ka përparësi më të mëdha sesa makinat online dhe ndarja e biçikletave elektrike. Kostoja e ndarjes së biçikletës është më e ulët dhe nuk ka kërkesa për kushtet e rrugës, kështu që duhet më pak përpjekje dhe më pak kohë për të ngarë.
(Imazhi është nga interneti)
Në procesin e zbatimit të ndarjes së biçikletave elektrike, ka përsëri shumë vështirësi.
1. Zgjedhja e zonës
Në qytetet e nivelit të parë, infrastruktura e transportit është relativisht e plotë, lançimi i çdo transporti të ri mund të bëhet vetëm si një klasë shtesë opsionesh dhe në fund të fundit vetëm të ndihmojë në zgjidhjen e 1 km të fundit të udhëtimit nga stacioni i metrosë ose stacioni i autobusëve deri në destinacion. Në qytetet e nivelit të dytë dhe të tretë, infrastruktura e transportit është relativisht e plotë, shumica e atraksioneve turistike mund të vendosen në vende piktoreske, infrastruktura nuk është e përsosur në qytetet në nivel qarku, nuk ka metro, ka më pak transport publik dhe qyteti është i vogël, udhëtimi është përgjithësisht brenda 5 km, duke ngarë rreth 20 minuta për të arritur, përdorimi i skenarëve më shumë. Pra, për ndarjen e biçikletave elektrike, vendi më i mirë për të shkuar mund të jenë qytetet në nivel qarku.
2. Merrni lejen për të vendosur biçikletat elektrike për përdorim të përbashkët
Nëse doni të vendosni biçikleta elektrike për ndarje në qytete të ndryshme, duhet të paraqisni dokumentet përkatëse në administratën e qytetit për të aplikuar për miratim.
Për shembull, shumica e qyteteve në ditët e sotme zgjedhin të hapin oferta për të vendosur biçikletat elektrike për ndarjen e tyre, kështu që përgatitja e dokumenteve të tenderit kërkon kohë.
3.Siguria
Shumë ngasës kanë sjellje të tmerrshme, si p.sh. kalojnë me të kuqe semaforin/ngisin biçikletën elektrike në një drejtim që nuk lejohet nga rregulloret e trafikut/ngisin biçikletën elektrike në korsinë e papërcaktuar.
Për ta bërë zhvillimin e ndarjes së biçikletave elektrike më të shkallëzuar/inteligjent/standardizuar, TBIT ka lançuar një sërë zgjidhjesh të zbatueshme për ndarjen e biçikletave elektrike.
Për sa i përket sigurisë personale, TBIT ofron zgjidhje në lidhje me kyçjet inteligjente të helmetave dhe u mundëson ngasësve të kenë sjellje të civilizuar gjatë lëvizjes së biçikletave elektrike. Ato mund të ndihmojnë menaxhimin e qytetit të menaxhojë mirë mjedisin e trafikut. Për sa i përket rregullimit dhe menaxhimit të ndarjes së biçikletave elektrike, TBIT ofron një zgjidhje për parkimin e rregulluar. Kjo mund të ndihmojë në përmirësimin e nivelit të civilizuar të qyteteve. Për sa i përket menaxhimit të vendndodhjes së biçikletave elektrike, TBIT ofron një platformë mbikëqyrjeje të automjeteve me dy rrota në qytete, e cila mund të realizojë kontroll inteligjent sasior dhe planifikim të monitorimit të mirëmbajtjes së shkallës së ndarjes së biçikletave elektrike, dhe efikasiteti sistematik i menaxhimit është më i lartë.
（Skenarët e aplikimit të zgjidhjes）
Si një shtyllë kryesore në biznesin e udhëtimit të përbashkët, biçikletat elektrike për ndarjen e tyre kanë potencial të madh tregu dhe numri i tyre po rritet, duke formuar një model biznesi në shkallë më të gjerë.
Koha e postimit: 13 shkurt 2023
