Sipas medias së huaj TechCrunch, japonezeplatformë e përbashkët e automjeteve elektrike"Luup" njoftoi së fundmi se ka mbledhur 4.5 miliardë JPY (afërsisht 30 milionë USD) në raundin e saj D të financimit, i përbërë nga 3.8 miliardë JPY në kapital dhe 700 milionë JPY në borxh.
Ky raund financimi u drejtua nga Spiral Capital, me investitorët ekzistues ANRI, SMBC Venture Capital dhe Mori Trust, si dhe investitorët e rinj 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust dhe Banking Corporation, pas shembullit. Deri më tani, “Luup” ka grumbulluar në total 68 milionë dollarë. Sipas burimeve të brendshme, vlerësimi i kompanisë ka kaluar 100 milionë dollarë, por kompania nuk ka pranuar të komentojë për këtë vlerësim.
Në vitet e fundit, qeveria japoneze ka lehtësuar në mënyrë aktive rregulloret për automjetet elektrike për të stimuluar më tej zhvillimin e industrisë së mikrotransportit. Duke filluar nga korriku i këtij viti, ndryshimi i Aktit të Trafikut Rrugor të Japonisë do t'i lejojë njerëzit të përdorin motoçikleta elektrike pa patentë shoferi ose helmetë, për sa kohë që ata sigurojnë që shpejtësia të mos kalojë 20 kilometra në orë.
CEO Daiki Okai deklaroi në një intervistë se qëllimi tjetër i “Luup” është të zgjerojë motoçikletën e saj elektrike dhebiznesi i biçikletave elektrikenë qytetet kryesore dhe atraksionet turistike në Japoni, duke arritur një shkallë të krahasueshme me transportin publik tradicional për të përmbushur nevojat e qindra mijëra udhëtarëve të përditshëm. "Luup" gjithashtu planifikon të transformojë tokën e pashfrytëzuar në stacione parkimi dhe të vendosë vende parkimi në vende të tilla si ndërtesa zyra, apartamente dhe dyqane.
Qytetet japoneze janë zhvilluar rreth stacioneve hekurudhore, kështu që banorët që jetojnë në zona larg qendrave të transportit kanë udhëtime shumë të papërshtatshme. Okai shpjegoi se qëllimi i "Luup" është të ndërtojë një rrjet transporti me densitet të lartë për të mbushur boshllëkun në komoditetin e transportit për banorët që jetojnë larg stacioneve hekurudhore.
“Luup” u themelua në vitin 2018 dhe u lançuaautomjete elektrike të përbashkëtanë vitin 2021. Madhësia e flotës së saj tani është rritur në rreth 10,000 automjete. Kompania pretendon se aplikacioni i saj është shkarkuar më shumë se një milion herë dhe ka vendosur 3000 vende parkimi në gjashtë qytete në Japoni këtë vit. Qëllimi i kompanisë është të vendosë 10,000 vende parkimi deri në vitin 2025.
Konkurrentët e kompanisë përfshijnë startup-et lokale Docomo Bike Share, Open Streets dhe Bird and Korea's Swing me bazë në SHBA. Sidoqoftë, "Luup" aktualisht ka numrin më të madh të vendeve të parkimit në Tokio, Osaka dhe Kioto.
Okai deklaroi se me hyrjen në fuqi të ndryshimit të Ligjit për Qarkullimin Rrugor në korrik të këtij viti, numri i personave që do të lëvizin me automjete elektrike do të rritet ndjeshëm. Për më tepër, rrjeti i mikro-trafikut me densitet të lartë i "Luup" do të ofrojë gjithashtu shtysë për vendosjen e infrastrukturës së re të transportit si dronët dhe robotët e dorëzimit.
Koha e postimit: Maj-04-2023
