Me rritjen e vazhdueshme të pronësisë së automjeteve dhe grumbullimin e popullsisëProblemet e transportit publik urban janë gjithnjë e më të theksuara.Ndërkohë，Njerëzit gjithashtu i kushtojnë më shumë vëmendje konceptit të mbrojtjes së mjedisit dhe ruajtjes së energjisë..Kjo e bën çiklizmin dhe ndarjen e automjeteve elektrike një zgjedhje tjetër për njerëzit që të dalin jashtë.Në Kinë,Në vitin 2022, vëllimi total i shitjeve të automjeteve elektrike me dy rrota do të jetë rreth 49.75 milionë, dhe pronësia do të arrijë në 350 milionë..Numri i sha-veunazë Automjetet elektrike kanë tejkaluar 9 milionë.Numri i sharëduke Automjetet elektrike janë aq të mëdha sa çdo problem i vogël do të zmadhohet shumë herë.Ajo për të cilën dua të flas këtu është situata e personelit të paligjshëm..Në përgjithësi, sharduke Automjeti elektrik është projektuar sipas parimit "një person njëautomjet". Mbajtja e të rriturve do të rrisë peshën e trupit dhe do të zvogëlojë performancën e manovrimit të automjetit. Në rast emergjence, është e lehtë të shkaktohet një aksident sepse nuk ka kohë për të frenuar.".Ky problem gjithashtu i bën operatorët që ndajnëduke Automjetet elektrike janë shumë të vështira.
Kompania jonë ka ofruar një sërë të plotë zgjidhjesh për problemin e transportit të paligjshëm me personel. Zbulimi dhe përpunimi i personelit realizohet duke vendosur kontrolluesin e lidhjes së sensorit të gravitetit dhe kontrollin qendror nën jastëk..
Sensori i gravitetit është instaluar nën sediljen e pasme të automjetit elektrik,tSensori komunikon me kontrolluesinKontrolluesi dërgon sinjalin e drejtuar nga personeli në kontrollin qendror. Pas huazimit të automjetit.Sondazh i kontrollit qendror për të marrë informacionin e kontrolluesit, pasi kontrolli qendror merr sinjalin e drejtuar nga kontrolluesi, aktivizohet procesi i drejtuar..
Përpara se të aktivizojë operacionin me personel, sistemi qendror i kontrollit do të zbulojë së pari nëse automjeti është i detyruar të marrë hua apo me personel. Pas konfirmimit të informacionit, kontrolli qendror do të zbulojë nëse koha e aktivizimit me personel është më e madhe se koha e filtrimit, e cila përdoret për të filtruar zbulimin e gabimit të sensorit ose gabimin e transmetimit. Pasi të përfundojë zbulimi, nëse konfirmohet se është e paligjshme të transportohen njerëz, ai mund të kryhet sipas operacionit të paracaktuar.
Për shembull:
1. Nëse duhet të luhet zëri i paligjshëm i drejtuar nga personeli
2. Pavarësisht nëse është vendosur të çaktivizohet ose të fiket, nëse automjeti çaktivizohet automatikisht, ai do të ndizet: Kontrolluesi që mbështet çaktivizimin e ECU-së vepron duke çaktivizuar ECU-në/Nuk mbështet funksionimin e kontrollit të ECU-së duke çaktivizuar fikjen e ACC-së.
3. Nëse duhet raportuar incidenti i paligjshëm i pilotit në platformën e menaxhimit
【Funksioni është aktiv&Rregullim fleksibël】
Nëse do të aktivizohet funksioni i zbulimit me personel dhe operacioni i ekzekutimit pas zbulimit me personel mund të caktohet nga distanca përmes platformës së menaxhimit, mund të rregullohet në mënyrë fleksibile sipas situatës aktuale për ta bërë më të lehtë menaxhimin e automjetit.
Koha e postimit: 15 shkurt 2023
